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涡流探伤涡流磁场方向与外加电流的磁化方向相反
        来源:南京博克纳自动化系统有限公司    日期:2018-02-08    关键词:涡流探伤涡流磁场方向与外加电流的磁化方向相反    
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  一种涡流探伤装置其特征在于具备,具有包含一对涡流探伤线圈的涡流探伤传感器的探针和输入来自所述涡流探伤传感器的检测信号的涡流探伤器,使在各个所述涡流探伤线圈中所使用的各磁性体磁芯的直径在0.1mm以上0.5mm以下的范围。
  涡流探伤(eddy eurrent inspection)以交流电磁线圈在金属构件表面感应产生涡流的无损探伤技术。它适用于导电材料,包括铁磁性和非铁磁性金属材料构件的缺陷检测。由于涡流探伤,在检测时不要求线圈与构件紧密接触,也不用在线圈与构件间充满 藕合剂,容易实现检验自动化。但涡流探伤仅适 用于导电材料,只能检测表面或近表面层的缺陷,不便使用于形状复杂的构件。在火力发电厂中主要应用于检测凝汽器管、汽轮机叶片、汽轮机转子中心孔和焊缝等。原理当交流电通入线圈时,若所用的电压及频率不变,则通过线圈的电流也将不变。如果在线圈中放入一金属管,管子表面感生周向电流,即涡流。涡流磁场方向与外加电流的磁化方向相反,因此将抵消一部分外加电流,从而使线圈的阻抗、通过电流的大小相位均发生变化。管的直径、厚度、电导率和磁导 率的变化以及有缺陷存在时,均会影响线圈的阻抗。若保持其他因素不变,仅将缺陷引起阻抗的信号取出,经仪器放大并予检测,就能达到探伤目的。涡流信号不仅能给出缺陷的大小,同时由于涡流探伤时可以根据表面下的涡流滞后于表面涡流一定相位,采用相位分析 能判断出缺陷的位t(深度). 检测线圈在涡流检验中,为了适应不同探伤目的,按照检测线圈和被检构件的相互关系分为穿过式线圈、内通式线圈和放里式线圈三大类。
  通常影响涡流探伤结果的因素很多,材质变化、工件和检测线圈的尺寸、缺陷的形状及所处位置、探伤条件等等,都影响着对探伤结果的正确评价。在铜及铜合金管的涡流探伤中,大多以穿过式线圈方法为主,现就各种影响因素简述如下:
  ①缺陷:包括缺陷的深度、长度和宽度、缺陷所处的位置(内表面、外表面)、缺陷的种类(孔、槽)等。
  ②材质:铜及铜合金管的材质对涡流探伤的影响主要体现在电导率方面,同一合金成分的材质中,偏析、残留应力等都会引起电导率的差异。
  ③管的尺寸和填充系数:管径变化直接影响填充率的大小。
  ④管壁厚度:铜管壁厚变化时引起的噪声信号。
  涡流探伤能够适应各种不同金属管道的检测要求,并且由于采用全数字化设计,能够在仪器内建立多个标准检测文件,方便用户在改换产品规格时调用。DSP/FPGA高速数据处理电路的采用,保证仪器的高采样率和超低噪声,预防漏检或误报。仪器可选配高精度延时打标电子模块、磁饱和器以及打标机、探头架,以便实现金属管涡流在线自动探伤。涡流探伤可配耦合间隙要求低的穿过式传感器或外穿传感器、扇形传感器。
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